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Na loja do faça-você-mesmo, as máquinas antigas em serviço nem sempre se beneficiam da segurança básica, mas são fáceis de acrescentar. Como esta carcaça, chamada "bobina de subtensão" que, uma vez montada, impede a reinicialização após uma falha de energia.

Um interruptor seguro

Conselhos práticos

Este arranjo permite multiplicar os pontos de partida, com vários iniciadores em paralelo, e multiplicar os pontos de interrupção colocando-os em série. Para estes, obter algum tipo de "cogumelo" vermelho, fácil de alcançar e cada um dos quais inclui a função. Em ambos os casos, você precisará desenhar uma linha a partir do caso.

O coração do sistema é um relé bipolar, controlado por dois interruptores de botão e ligado à energia própria. O botão de partida M está em contato de trabalho, geralmente marcado como NO (Normalmente Aberto). O botão de paragem A tem um contacto NF (normalmente fechado ou normalmente ligado): é essencial seleccionar um botão vermelho (paragem de emergência).
■ Quando o botão M é pressionado, a bobina do relé é energizada e o relé fecha. Um dos contatos liga o motor, que é iniciado. O outro alimenta a bobina através do botão A e mantém o relé preso quando M é liberado. Contanto que você não toque na parada, o relé permanece preso. Assim que é pressionada, a energia é normalmente desligada: o sistema retorna à sua posição inicial e o motor para. Uma falha de energia produz o mesmo efeito.
■ O neutro está conectado ao motor e ao segundo polo da bobina. A terra está apenas passando pelo alojamento. A foto da montagem irrompida em fio rígido ilustra a fiação.

O material

Na loja de eletrônicos há relés bipolares de 220 volts que aceitam 10 A, que podem fornecer motores monofásicos de 1,5 ou 2 HP. Os empurradores, caros em novos, são fáceis de encontrar nos recuperadores.
Use um cabo flexível de 1,5 mm2, suficiente para a intensidade em questão. O caso é uma caixa de junção simples de tamanho razoavelmente grande. Seis "dominós" foram usados ​​para a clareza da montagem. Mas quatro são suficientes, levando apenas uma para o neutro e uma para a terra.

A assembléia

Prepare seis faixas vermelhas, uma azul e uma amarela / verde com cerca de dez centímetros de comprimento. Retire-os com 5 mm de distância, exceto em uma extremidade do fio vermelho que requer 15 mm. Grave os pinos do relé, bem como uma extremidade do fio azul e quatro fios vermelhos, incluindo o fio desencapado de 15 mm. Solde o fio azul e um fio vermelho nos terminais da bobina do relé. Solde mais dois fios vermelhos nos pinos seguintes e o arame descascado nos últimos. Se o relé for inversor, deixe os pinos de contato livres.
■ Abra a passagem dos cabos da rede e do motor na caixa. Use duas outras saídas para os empurradores. Se necessário, remova os moldes na parte inferior da caixa com um cortador ou cinzel e, em seguida, cole o relé. Complete a fiação enroscando os fios nos empurradores e nos dominós. O estojo está pronto para ser montado em sua máquina. Assim, nosso valente "Kity" voltou por anos de serviço bom e leal.

Carcaças de botão de pressão integradas

Carcaças de botão de pressão integradas

Existem gabinetes prontos incorporando os empurradores. Mais elegante que a caixa de junção, eles também são mais caros e o lugar para abrigar o revezamento é contado.

Material necessário

Material necessário

1,5 mm2 fio flexível, dominós, um botão de contato de trabalho, um contato de repouso, um relé bipolar. Isso é tudo! O revezamento será comprado, o resto facilmente recuperado.

Princípio de montagem

Princípio de montagem

Os fios superiores vêm do setor, os inferiores vão para o motor. A saída do impulsor A é conectada à do empurrador M para evitar a soldagem de dois filhos no mesmo relé de pino.

Pinos e fios de étamer

Pinos e fios de étamer

Soldas são muito mais fáceis de fazer se você se incomodar em pré-estanhar os pinos e fios. O trabalho é feito por solda de ferro, com fio de estanho, obviamente.

soldar

soldar

Os fios são soldados ao relé: o neutro e o que vem de M nos terminais da bobina; fase (em um segmento) em ambos os contatos; as saídas "trabalham" para A e o motor.

Verifique o conjunto

Verifique o conjunto

Você pode, em princípio, verificar a montagem. Mas quase não há risco de curto-circuito: toda a montagem é feita na fase, com exceção do retorno da bobina do relé.

Use uma caixa de junção

Use uma caixa de junção

O uso de uma caixa de junção reduz a preparação para cortar as aberturas no diâmetro requerido. Você pode precisar remover os relevos moldados no fundo da caixa.

Cole o relé

Cole o relé

Cole o relé dentro da caixa. Uma cola de fusão a quente, que permanece flexível, preservará a vibração das máquinas, permitindo uma desmontagem posterior.

Ligue os fios

Ligue os fios

Os empurradores instalados e o relé preso, resta conectar os fios aos vários terminais de parafuso. A caixa de junção, espaçosa, acomoda todos os componentes sem problemas.


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