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Cortador de grama: rodas, rolamentos

As condições de uso dos cortadores de grama fazem com que suas rodas sejam submetidas apenas a esforços modestos, tanto em velocidade de rotação quanto em carga suportada.
Como resultado, a montagem do cubo de roda é geralmente muito simples.
Não requer manutenção menos constante. (Foto não contratual, não reflete necessariamente o desenho)

Com exceção de alguns materiais de alta qualidade, os cubos das rodas dianteiras giram em anéis anti-fricção, geralmente feitos de plástico de PTFE (com base em Teflon). Nos antigos cortadores de grama, ainda encontramos às vezes anéis de bronze.
As rodas traseiras dos cortadores de empurrar também estão equipadas com o mesmo dispositivo. Por outro lado, quando as rodas estão em movimento, quase sempre giram em rolamentos de esferas. Somente máquinas automotoras de ponta são equipadas com rolamentos de rolos.

Rolamentos com anéis

Um anel interposto entre o eixo do cubo do furo da roda, feito de um material de baixa fricção, é o elemento principal do rolamento. Poucas máquinas têm um lubrificador (geralmente apenas em rolamentos com anéis de bronze). Então, lubrifique o anel, a cada 10 horas de uso, com uma bureta.
Para fazer isso, primeiro solte calota, que geralmente é extraído com a alavanca de uma chave de fenda.Quando o inverno, recomenda-se remover o rolamento para inspecioná-lo. Após a remoção da calota, existe um parafuso isso deve ser desfeito; cuidadosamente recupere todas as arruelas e espaçadores observando sua montagem. Recheie o cubo da roda de graxa, remova o excesso e remonte a montagem. Ao retornar ao serviço, é necessário reiniciar a montagem, limpar a graxa e lubrificar o cubo com óleo.

Rodas traseiras do cortador de grama em rolamentos de esferas

Rodas traseiras do cortador de grama em rolamentos de esferas

Rolamentos com rolamentos

Nos cortadores mais simples, existe apenas um rolamento de esferas por roda. Isso geralmente é um rolamento de contato angular que absorve forças laterais. No caso de um rolamento de contato radial, o cubo sempre compreende anéis espaçadores atuando no pilar lateral. Os rolamentos são quase sempre do tipo "lubrificado por toda a vida". No entanto,

Recomenda-se enchê-los com uma nova graxa durante o inverno. Ao reiniciar a máquina, reinicie

o cubo e limpe o excesso de graxa (excesso de graxa pode danificar o rolamento). Os cubos do motor são frequentemente equipados com rolamento com dois rolamentos de contato angular, arranjado em oposição. O conjunto geralmente compreende uma arruela de pré-carga e um espaçador.
Ao desmontar a montagem, anote cuidadosamente a localização de cada elemento para montá-los de forma idêntica. Se o cubo for segurado por um parafuso aberto, localize a localização do pino do freio e coloque-o na mesma posição. Uma vez por ano (normalmente durante o inverno), desmonte o cubo e limpe os rolamentos em um solvente. Unte levemente cada face com graxa rolante, depois coloque um pouco de graxa na folga entre os dois rolamentos ao remontar, de modo que cerca de metade desse espaço é preenchido. Alguns cortadores de grama top de linha são equipados com cubos nas rodas motrizes girando em rolamentos de rolos oblíquos opostos. O cubo é mantido por uma porca de castelo travada por um pino. Ele é acessado depois de soprar (ou desparafusar) a calota.
Primeiro remova o rolamento externo. Deslize a roda do foguete. Caça o corpo do cubo e puxe o rolamento interno do eixo do fuso. Limpe os rolamentos em solvente e seque-os completamente.
Preencha cada rolamento com graxa rolante; remova as rebarbas. Volte a montar o conjunto em oposição ao desmantelamento. Aperte bem, mas apenas à mão, o parafuso do cubo; em seguida, gire manualmente a roda algumas voltas em cada direção. Em seguida, afrouxe o parafuso do cubo até que um dos seus slots esteja na frente do slot no corpo do cubo, substitua o pino e depois a tampa.

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