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Cortador de grama: propulsão ou tração

Em um cortador de grama, o motor geralmente está perto o suficiente do centro da máquina; A escolha entre uma propulsão das rodas dianteiras ou traseiras não se enquadra, portanto, nos mesmos critérios que para um veículo a motor. Trata-se de procurar a eficiência ideal do trabalho. (Foto não contratual)

O acionamento das rodas traseiras (propulsão) tende a generalizar nos cortadores de autopropulsão e é a regra nas máquinas autopropelidas. Para este último, a presença do motorista, sentado aproximadamente acima do eixo de tração, garante uma boa aderência da máquina, enquanto um acionamento das rodas dianteiras introduziria complexidade desnecessária.
Note, no entanto, o caso de máquinas para uso profissional com tração nas quatro rodas, usado para trabalhar em grandes áreas com declives significativos. De facto, são pequenos tractores agrícolas do tipo "enólogo", em que um dispositivo de corte foi adaptado.
A tração nas duas rodas dianteiras requer o uso de eixos articulados de velocidade constante. Além disso, variações na aderência entre as rodas dianteiras e traseiras, comuns em máquinas que rolam na grama, exigiriam a instalação de um diferencial entre plataformas, dispendioso e exigindo manutenção adicional.

Gadanheiras autopropulsionadas

Na gama de equipamentos oferecidos aos indivíduos, os cortadores de grama autopropelidos são os únicos onde ainda encontramos máquinas de tração dianteira. Esta arquitetura não introduz nenhuma complicação mecânica, já que as rodas dianteiras não são direcionadas.
No entanto, oferece algumas vantagens para trabalhar em encostas, especialmente quando o terreno de corte tem muitos obstáculos a evitar (árvores). É realmente mais fácil levantar as rodas traseiras para girar a máquina em torno dos obstáculos, continuando as rodas dianteiras a avançar. Por outro lado, também é fácil levantar as rodas dianteiras e interromper a tração para dar um giro "apertado". No entanto, existem agora cortadores de relva multidirecionais que facilitam o corte de obstáculos, você também pode usar aparador de arame rotativo; isso explica o declínio gradual dos cortadores de rodas dianteiras. Além disso, nas máquinas de tração traseira, é mais fácil colocar o motor de modo que sua massa melhore a tração das rodas motrizes, já favorecida pela pressão que o operador mantém no guidão.

Propulsão do cortador por eixo e tração por correia

Propulsão do cortador por eixo e tração por correia

Cortadores de equitação

Nestas máquinas, a presença do operador modifica a distribuição das massas, garantindo um boa aderência às rodas traseiras; as rodas dianteiras são equipadas com uma direção cujo design é geralmente muito simples (sistema excêntrico / haste). Os cortadores de grama são geralmente equipados com uma transmissão que permite pelo menos três velocidades, além de um reverso na maioria dos equipamentos. A menor velocidade de corrida corresponde ao maior torque transmitido às rodas e, portanto, à tensão máxima dos mecanismos de transmissão. A capacidade de manobra de um cortador de grama requer o uso de um diferencial entre rodas para compensar a diferença muito significativa nas velocidades de rotação das rodas motrizes quando a máquina gira no ponto.

A cadeia cinemática

Entre o eixo de saída do motor e as rodas motrizes, há vários elementos mecânicos que juntos constituem a cadeia cinemática.
Em cortadores de autopropulsão, muitas vezes é reduzido ao mínimo, já que geralmente não há caixa de câmbio real para variar a velocidade.
Nos cortadores de relva, por outro lado, muitas vezes há um trem epiciclico diferencial real, bem como uma caixa de câmbio. Neste caso, dirigir as rodas motrizes é obtido do virabrequim, através de uma embreagem. Este último é mais frequentemente constituído por uma polia tensora que atua na correia de transmissão.

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