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Motocultura: válvulas

Todos os pequenos motores a 2 tempos, e a maioria dos monocilindros de 4 tempos montados em ferramentas de jardinagem e de bricolage, oferecem apenas duas velocidades de marcha: marcha lenta e velocidade de trabalho. (Foto não contratual, não reflete necessariamente o desenho)

Na verdade, é um peso morto e implica uma complexidade que prejudica o motor de quatro tempos em comparação com o motor de dois tempos.
A inércia de todo o sistema de distribuição é prejudicial à aceleração do motor. Mas este handicap não é significativo para um pequeno motor de ferramentas ou uma máquina agrícola, que normalmente trabalha a uma velocidade constante.
Da mesma forma, o enchimento do cilindro permanece suficiente com uma única válvula de admissão e um escape. Para simplificar a distribuição de um pequeno cilindro de quatro tempos, algumas soluções técnicas são difundidas.

Motor de OHV

Motor de OHV

Árvore de cames

Como somente uma entrada e uma exaustão ocorrem durante os quatro tempos do ciclo, a árvore de cames, que controla as válvulas, executa apenas uma volta enquanto a cambota faz duas. Como resultado, a árvore de cames é accionada pela cambota através de um dispositivo com uma relação de transmissão de 1/2. Nos motores mais potentes, ainda é possível encontrar transmissões em cadeiaou mais frequentemente correia dentada, semelhantes aos dos motores de motocicletas ou automóveis.
Mas a maioria das pequenas embarcações e ferramentas de jardinagem árvore de cames acionada por árvore de cames. Este sistema é mais simples e mais compacto. A roda dentada de acionamento é montada ou encaixada na extremidade do virabrequim ou até mesmo usinada diretamente no eixo da manivela entre o mancal do virabrequim e o mancal do virabrequim, sendo que o acionamento da ferramenta é retirado do virabrequim. Esta solução elimina a árvore de cames à cabeça, no entanto, com pouco interesse por um pequeno cilindro único. A árvore de cames é, portanto, alojada no bloco de cilindros, ou mesmo na carcaça.

trem de válvula

Seja qual for o arranjo das válvulas, seu movimento é controlado, dos cames, através de hastes paralelas às válvulas, com o movimento de vaivém por um balancim para cada válvula. O conjunto, chamado tumbler, normalmente consiste em três elementos:

  • o empurrador: está em contato constante com o perfil da came; desliza em um guia que cancela os esforços laterais;
  • o tirante: liga a cabeça do impulsor a uma extremidade do braço oscilante. Suas duas extremidades são hemisféricas e são guiadas em pelo menos uma parte do seu comprimento para evitar que ele flameje;
  • o balancim: inclina-se em torno de um pivô, uma de suas extremidades é empurrada pela haste de pressão e a outra empurra a haste da válvula, é aqui que a "folga da válvula" é medida.

A válvula está no bloco do motor (válvula lateral) ou no culatra (válvula suspensa); esta última disposição se torna geral. A válvula é retornada ao seu assento, na posição fechada, por uma poderosa mola. A cabeça da válvula é usinada com duas superfícies de rolamento cônico, cujos ângulos são extremamente precisos.
A faixa da válvula também é usinada simetricamente com uma qualidade superficial muito alta, o que determina a estanqueidade da válvula na posição fechada.

Ajuste de folga da válvula

odesgaste esfregando as peças:

  • / Haste de empurrar,
  • haste de braço / basculante,
  • balancim / haste da válvula, aumenta lentamente a folga planejada para compensar a expansão normal do copo.

Este jogo provoca ressaltos entre os elementos do copo que são revelados por um barulho característico de barulho.
Quando se torna excessivo, altera a abertura normal das válvulas, portanto, o bom funcionamento do motor, podendo provocar o aumento de temperatura do lábio da válvula de exaustão..
Depois de remover a tampa do balancim (que precisará substituir a junta durante a remontagem), leve o pistão ao ponto morto superior; ambas as válvulas devem estar fechadas. Eleve a folga entre a haste da válvula e o balancim, usando um conjunto de calços.
Para ajustar, use a porca que supera o pivô do balancim, depois de soltar a contraporca; use uma chave para a contraporca e outra para a porca.

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