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Elemento essencial em qualquer veículo motorizado, a bateria garante a partida do motor, mas também a alimentação dos diferentes circuitos elétricos. Se algumas baterias são consideradas livres de manutenção, outras exigem um mínimo para garantir uma certa longevidade.

Texto e Fotos C. Petitjean

Conselhos práticos

● Uma bateria que foi deixada descarregada por muito tempo é degradada pela formação de cristais de sulfato de chumbo nas placas. Pense de vez em quando para lhe dar uma taxa de manutenção.
● Não inverta as polaridades da bateria. Nos carros europeus, o - está ligado à massa do veículo e o + ao circuito. O terminal negativo também é menor que o positivo.
● Se o eletrólito entrar em contato com a pele ou roupas, lave imediatamente com água em abundância.

Uma bateria acumuladora armazena energia elétrica durante o carregamento do alternador, para restaurá-lo conforme necessário. No carro, ela desempenha um papel de proteção. Em caso de descarga acidental, a energia total pode ser renovada por um carregador externo conectado à rede elétrica.

anatomia

Em um tanque de plástico vedado, fechado por seis plugs, e contendo o eletrólito (solução diluída de ácido sulfúrico), banhe as placas conectadas aos terminais externos + e -. Ao abrir as tampas, o nível do eletrólito e a alternância das placas positivas de cor marrom e as negativas aparecem. Em carga e descarga, uma transformação química altera a natureza das placas e a concentração do eletrólito. Isso enriquece o ácido com a carga, o que aumenta a densidade. A descarga leva à formação de água, então a densidade diminui. O controle dessa densidade com a ajuda de uma escala de ácido fornece informações sobre o estado de carga da bateria.

Suas características

Em uma bateria são indicados três valores característicos. Por exemplo: 12 V - 50 Ah - 420 A.

o tensão é medido entre os terminais. 12 V DC é um valor nominal que pode variar de 11 a 14,4 V entre o início e o final da carga.

o capacidade, expresso em Ampère-hora (Ah) é a quantidade de eletricidade armazenada pela bateria que pode ser restaurada em 20 horas. Uma capacidade de 50 Ah permite uma taxa de fluxo de 2,5 A durante esse tempo.

o poder de partidaEsta é a corrente que pode ser fornecida pela bateria de descarga rápida a -18° C. Aqui, 420 A.

a entrevista

A verificação periódica é para verificar o nível do eletrólito abrindo as seis tampas da bateria ou levantando a tira de plástico que as agrupa. A solução ácida deve cobrir as placas em cerca de um centímetro. O nível está completo apenas com água desmineralizada ou destilada, especialmente com ácido.
● Para controlar a concentração do eletrólito, use um ácido de escala ou densímetro. Ao apertar o bulbo de borracha, o líquido é puxado sucessivamente para os seis compartimentos. O aparelho é graduado de 1.1 a 1.3. Uma densidade de 1,1 corresponde a uma bateria quase descarregada; um valor de 1,28 a um bom estado de carga. Na prática, três áreas são usadas: verde = bom; branco = meio; vermelho = bateria descarregada ou duvidosa.
● Um voltímetro colocado entre os dois terminais + e - medirá a tensão disponível. É 14,4 V para uma bateria carregada.
● O contato inadequado, devido à oxidação entre um terminal de eletrodo da bateria e o terminal do cabo, pode causar uma falha. O aperto é feito apertando com um parafuso apertado por uma chave de 10. A vagem, frequentemente sulfatada, deve ser limpa internamente ao pano de esmeril ou com uma ferramenta especial, assim como o terminal. Após a remontagem, uma fina camada de graxa impedirá a formação de sais de escalada que causam a sulfatação.
● Ao usar um carregador, a corrente de carga não deve exceder um décimo da capacidade da bateria. Se for de 45 Ah, a carga será de 4,5 A por dez horas.

Recursos da bateria

Recursos da bateria

Os elementos característicos de uma bateria: 12 V é sua tensão nominal. 50 Ah é a habilidade dele. 250 A (ou potência inicial) é a corrente máxima que pode fornecer pontualmente.

Verifique o nível do eletrólito

Verifique o nível do eletrólito

Periodicamente, abra as tampas e, se necessário, preencha o nível de eletrólito adicionando água destilada ou desionizada 1 cm acima das placas. Nunca adicione ácido.

Teste cada compartimento

Teste cada compartimento

Teste cada compartimento tomando uma pequena quantidade de eletrólito com a balança. O flutuador com peso aumenta mais ou menos na pipeta. Aqui a zona amarela indica uma carga média.

Verifique pelo voltímetro

Verifique pelo voltímetro

Outro modo de controle, o voltímetro se conecta aos terminais da bateria respeitando as polaridades. Ligado "DC voltage", indica 12,5 V, confirmando o teste anterior.

Recarregue uma bateria

Recarregue uma bateria

Para carregar uma bateria, conecte os clipes do carregador aos terminais da bateria. Defina a carga para um décimo da capacidade. O borbulhar do eletrólito indica o fim da carga.

Limpar pods e terminais

Limpar pods e terminais

Este pod começa a oxidar e seu contato elétrico com o terminal pode ser ruim. Esta ferramenta especial, que funciona como alargador, limpa os terminais e terminais.

Desoxidar os terminais

Desoxidar os terminais

Se os terminais estiverem ligeiramente oxidados, uma pincelada com fios médios é suficiente para limpá-los. Para esta operação, você pode deixar a bateria no veículo.

Corrigir a bateria

Corrigir a bateria

Por outro lado, qualquer bateria deixada de seu alojamento no carro deve ser remontada na remontagem por um ou dois terminais de fixação. Atenção, esta fixação é um ponto verificado para o controle técnico.


Instruções De Vídeo: 01-Recuperando bateria de carro.01-Recovering car battery.01-कार बैटरी पुनर्प्राप्त करना।