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Se o bloco de intertravamento é tão bem sucedido é que eles têm muitas vantagens e muito poucas desvantagens. Regularmente mantido, tem uma longevidade de pelo menos 50 anos! Portanto, não hesite em decorar seus caminhos, pátio e terraço com pavers interligados.

Pavimentadoras de autotravamento

Pavimentadoras de autotravamento

O pavimento entrelaçado, ele mantém tudo sozinho... ou quase

A maioria das pavimentadoras intertravadas um pavimento de concreto. É composto de cascalho, areia, cimento e água.
Sua característica é indicada em seu nome: É autotravante. Colocado ao lado do outro, pavers se encaixam.
Dependendo da sua forma, o intertravamento é horizontal (uni ou multidirecional) ou horizontal e vertical, graças a terminais invisíveis.
Pavers autotravantes podem, assim, ser adaptados a muitos configurações de terreno. As forças exercidas durante o uso em um piso pavimentado de autotravamento são, portanto, melhor distribuídas, garantindo melhor consistência e estabilidade ao revestimento.

Pavimentadora autotravante, formas e espessuras variadas

Não há tamanhos padrão, mas formas diferentes que podem criar padrões bonitos:

  • Em forma de H ou em forma de I, são os mais comuns.
  • Em forma de Z em ângulos agudos ou S em ângulos mais redondos.
  • Em X, em escamas, em "tulipa", em "orbe", em "açafrão".
  • Em quadrado ou retângulo. Pavimentado aparentemente "normal", eles têm pinos nos lados que os bloqueiam juntos.

Você escolherá a espessura das pavimentadoras de acordo com seu uso: Para uma passarela de pedestres simples, basta 3 cm de autotravamento. Para uma entrada de automóveis, você precisa de pavers com pelo menos 6 cm de espessura.

O pavimento intertravado é colorido

Você pode encontrá-los em várias cores: vermelho, ocre, cinza claro, cinza escuro, branco, verde, bege, etc.
Para evitar a monotonia de uma entrada de automóveis ou de um pátio monocromático, não hesite em usar várias cores para criar padrões.
Por favor, esteja atento ao tipo de coloração:

  • Pavimentadora de autotravamento manchado na massa: Ele vai suportar o desgaste.
  • Pavimentadora de autotravamento monocamada ou bicamada: Em um bloco de monocamada, apenas a camada de desgaste é tingida. Em uma camada de bicamada, sob a camada superior colorida, há uma camada flexível e resistente a impactos. É, portanto, um pavimento mais sólido.
    A camada colorida deve ter pelo menos 4 mm para resistir ao desgaste.

As vantagens e desvantagens de pavers autotravantes

Suas vantagens são muitas:

  • É robusto e possui alta resistência mecânica ao desgaste.
  • Ela surge de maneira rápida e relativamente fácil, seja em uma camada de areia ou argamassa.
  • É versátil, pois pode cobrir tanto uma passarela quanto uma estrada.
  • Coloque uma cama de areia, ela pode ser desmontada e reutilizada.
  • É mais ou menos permeável, evitando assim a formação de poça.
  • Suas variadas formas e cores permitem que você crie belas decorações.
  • Continua a ser um preço muito acessível. Os primeiros preços estão em torno de € 10 por m².

Entre as poucas desvantagens de pavers interligados, eles podem denegrir e ervas pode ficar embutido nas articulações.
Você pode remediar isso limpando-os uma vez por ano. No final do inverno, escove suas pavimentadoras. Se você usar uma lavadora de alta pressão, manuseie-a com cuidado e com potência moderada. Evite lixívia. Você encontra no mercado produtos específicos para limpar pavers.

Bom saber: Além do clássico pavimento auto-bloqueador em concreto colorido, você pode encontrar pavers de terracota de bloqueio ou em pedra. Alguns têm uma camada de desgaste feita de pedra reconstituída. Outros estão drenando permitindo o fluxo da água da chuva.


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