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Renovar uma plaina de madeira

Existem muitas ferramentas antigas hoje em mercados de pulgas por um preço pequeno. Eles podem ser facilmente reabilitados e então completar sua missão perfeitamente na oficina de um trabalhador manual. Esse é o caso dos aviões de tambores de madeira, cuja estrutura mudou pouco em décadas. As operações de renovação também incluem as peças de madeira ou metal da ferramenta.

Material necessário

  • Malho de borracha e lã de aço fina (000)
  • Escova de metal rotativa e disco de polimento
  • Kit de Afiação (guia e pedra de óleo)
  • Lixa quadrada e fina
  • Cortador e fita adesiva
  • Escova pequena e spalter
  • broca
  • Lixadeira delta
  • Lixadeira de cinta

Desmonte o avião

Ao bater na parte traseira do tambor do avião, pode-se desmontar seus componentes: contra-ferro, ferro e calcador.

Desmonte o avião

  • Bata a parte de trás do barril com um malho de borracha desmontar os elementos do plano: o contra-ferro, o ferro e o calcador.
  • Evite usar um martelo que possa marcar a parte de trás do tambor.

Como renovar um avião de madeira?

Renovar a contra-lâmina e a lâmina

A ferrugem da contra-lâmina será facilmente removida com uma escova de arame rotativa montada na extremidade da broca.

Remova delicadamente a lâmina do avião

1. Bloqueie a contra-lâmina em um torno.
Rustle com a escova de arame rotativa.
Certifique-se de que o pincel não escorregue.

A lâmina pode ser derustada como a contra-lâmina, com uma escova de arame rotativa.

Desembrulhando a lâmina do avião

2. Bloqueie a lâmina no torno.
Rustle com a escova de arame rotativa como no primeiro passo.

O acabamento da remoção de ferrugem contra a lâmina como a lâmina será feita com lã de aço fina.

Derouiller com lã de aço

3. Finalize a decapagem da contra-lâmina, bem como a lâmina com lã de aço fina (000).

A lã de aço permite casar a borda da lâmina contra a lâmina para enferrujar efetivamente.

Inunde a borda da contra-lâmina e a lâmina com lã de aço.

4. A lã de aço é usada para remover a borda da contra lâmina, assim como a lâmina.

Afiando a lâmina

O guia de afiação permite respeitar o ângulo da aresta de corte da pá plana. Engate a lâmina no anexo e aperte os parafusos.

Engate a lâmina no guia de nitidez

1. Geralmente é necessário aguçar a nitidez da lâmina do avião.
Engate a lâmina no guia de nitidez.
Bloqueie-o pressionando alternadamente os mostradores da unidade.

Algumas gotas de óleo específico avançam a borda da lâmina do avião sem aquecê-lo.

Lubrifique a pedra de afiar

2. Aperte uma pedra de afiar no torno e coloque algumas gotas de óleo de afiação em cima dele.

Os movimentos para frente e para trás da lâmina na pedra permitem afiá-la, mantendo o ângulo da aresta de corte.

Afie a lâmina do avião

3. Faça a lâmina vir e vá na pedra para corrigir sua nitidez.
Pressione levemente o guia.

Para completar a nitidez, esfregue a borda da lâmina, plana sobre a pedra.

Endireite a borda da lâmina

4. Remova a lâmina da guia de afiação e esfregue-a na pedra para endireitar o fio da borda.

Verifique a qualidade da afiação, entalhando um pedaço de grampo com a lâmina do avião na vertical.

Teste a nitidez da lâmina de um avião

9. Teste a afiação da lâmina em um pedaço de madeira, fazendo um pedaço de sarrafo no arame.
A lâmina deve cavar arranhões limpos e profundos.

Lixar o tambor e o calcador do avião

A lixadeira delta é a ferramenta ideal para lixar todas as faces do tambor do avião.

Lixar o tambor do avião

1. Trave o cano no torno.
Lixe os cinco lados (a sola à parte) com a lixadeira delta e recrie as bordas cortadas da cabeça e da parte de trás da plaina.

A sola do tambor é de madeira dura: será lixada com uma lixadeira de cinta que garantirá o perfeito nivelamento da sola.

Areia da sola do tambor de avião

2. Lixe a sola de madeira com uma lixadeira de cinta para garantir o nivelamento perfeito.

É essencial que a base seja perpendicular aos lados longos do cano. O quadrado permite que você o controle.

Verificando a quadratura de um tambor de avião

3. Verifique a quadratura da sola e do tambor.
Não hesite em voltar a lixar, se necessário.

A lã de aço permite lixar muito finamente a sola do tambor do avião para que deslize facilmente sobre a madeira para aplainar.

Areia da sola do tambor de avião

4. Para fazer a sola perfeitamente lisa, lixe-a com lã de aço (000).

Um disco de polimento permite melhorar o deslizamento da sola na madeira.

Polonês a sola do avião

5. Para aumentar o deslizamento da sola, polir com um disco de polimento.

A lixadeira delta é a ferramenta ideal para lixar o prensador plano.

Lixe o calcador do avião

6. Lixe o calcador com a lixadeira delta.

O acabamento do lixamento do prensador de plaina será feito à mão com uma lixa fina.

Termine de lixar o calcador da plaina

7. Termine de lixar manualmente com uma lixa.

Abertura do tambor e o presser do avião

Para evitar envernizar a sola do avião, proteja-a com fita adesiva.

Escondendo a sola do avião

1. Proteja a base do avião com fita adesiva.
Corte o excesso de fita no cortador.

Para envernizar o tambor do avião com um pincel largo, spalter especialmente destinado a este tipo de operação.

Para envernizar o tambor do avião

2. Despeje o verniz acetinado em um recipiente.
Cole o cano do avião para o spalter (escova plana muito larga).

Use um pincel estreito para envernizar o interior do barril.

Para envernizar o interior do avião

3. Envernize o interior do cano com um pincel estreito.

Com um pincel chato, envernize o calcador do avião.

Para envernizar o calcador do avião

4. O calcador também deve ser envernizado para um acabamento perfeito.

Depois que o verniz estiver seco, lixe-o levemente (lixando) para deixar a superfície levemente áspera.

Raspe o barril do avião

5. Após a secagem, triture toda a superfície do tambor e do calcador.

Um acabamento perfeito pode exigir várias camadas de verniz, com secagem e lixamento entre cada um.

Aplique uma segunda camada de verniz

6. Para um bom acabamento, aplique uma segunda camada de verniz ou mais.

Quando a última camada de verniz tiver sido aplicada e quando estiver seca, remova cuidadosamente a fita adesiva.

Remova a fita adesiva

7. Após a secagem, retire a fita adesiva da base.

Remontagem e teste do avião

Substitua o ferro do contador e o ferro plano.

Remontar o avião

1. Volte a montar o ferro de engomar, o ferro e o calcador.

Com o martelo de borracha, pressione o calcador. Também pode ser feito com o martelo batendo suavemente.

Bloquear o calcador

2. Pressione o fiador com o martelo.
Bloqueie sem excesso.

É necessário dar pequenos golpes de martelo na parte de trás do cano para fazer sair a lâmina.

Retire a lâmina

3. Toque na parte de trás do tambor para retirar a lâmina.

É necessário dar pequenos golpes de martelo na frente do cano para entrar na lâmina.

Coloque a lâmina

4. Toque na frente do cano para recolher a lâmina.

Verifique o afloramento do ferro observando o tambor do avião.

Controlar a saída de ferro

5. Verifique o nível de saída do ferro segurando o cano para apontar.
O ferro deve sair levemente do seu lugar.
Toque na parte frontal ou traseira do tambor do avião para ajustar o ferro.

O teste de avião permite apreciar o ajuste da lâmina. A plaina deve remover madeira suficiente sem bloquear.

Teste o avião

6. Teste o avião na borda de um grampo apertado no supino. Deve "viajar" sem dificuldade, removendo fichas finas e regulares.

(fotos / visuais: © DIY-Prod, exceto menção especial)

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