Neste Artigo:

Jacques Raemakers não apenas reabilitou seu trailer, ele superou muitas falhas iniciais de design e o tornou muito mais funcional.

renovação de um reboque de trator

Originalmente, a lixeira, bastante bem projetada, saiu de uma oficina de ferro. Por outro lado, seu chassi, embora feito de perfis em "U", traiu uma fabricação menos cuidadosa.

Principais melhorias

A barra de tração chegando muito acima do trator, as articulações do depósito muito baixas, através do macaco desmontável, havia muito espaço para melhorias! O eixo de junta soldada do eixo dianteiro de um caminhão dos anos 50 também precisava ser revisado. Sua forma de berço levou ao posicionamento do chassi bastante alto (em espaçadores soldados), o que dificultou o carregamento da caçamba. O conjunto também era instável nas curvas por causa de um centro de gravidade muito alto e um cabeçote não giratório.

Um chassi muito renovado

Um novo eixo, de origem agrícola, foi encurtado para coincidir com a largura do chassi. Os pneus foram substituídos por versões maiores e de menor tamanho. A cabeça de engate fixo deu lugar a um modelo giratório, posicionado abaixo (sob os membros longitudinais). A bomba, responsável pela elevação do cilindro, foi fixada sob a barra de tração e acionada por um gimbal da tomada de força do trator. Agora não há necessidade de uma bomba: o cilindro é acionado diretamente da saída hidráulica do trator (engate rápido). O tanque de óleo pode ser removido e mais cardan para desmontar após cada uso!

dificuldade: 3/4
custo: 300 a 500 € (excluindo atrelado)
tempo: cerca de uma semana
equipamento: calcanhar quadrado, nível de bolha, squeezes, ferramentas de serralheiro, broca, furadeira de bancada, serrote, esmerilhadeiras Ø 125 e 230 mm e suporte de corte, estação de solda a arco, compressor...

1 MODIFICAÇÃO DO CHASSI

quadro de reboque

O cilindro era desmontável devido aos seus suportes soldados entre os membros cruzados do chassi. Quanto ao travessa original, baixou desnecessariamente a distância ao solo...

chassi de maquinaria agrícola

A barra de tração é cortada ao longo dos trilhos laterais. Um suporte do cilindro é removido e as juntas do balde (soldadas na travessa traseira do chassi) são cortadas.

eixo de reboque agrícola

O novo eixo é jateado, depois de proteger os rolamentos dos rolamentos das rodas nos foguetes. Demasiado longo, o tubo quadrado que forma a cruz é cortado no centro. Apertado, seria melhor ser dormido em um tubo maior.

Renovação completa de um reboque agrícola: cilindro

Uma das duas pernas carregadas para segurar o cilindro está agora em três partes. Os dois mais curtos são soldados frente a frente nos dormentes. O terceiro (uma placa em forma de L) é aparafusado aos outros dois.

2 FABRICAÇÃO DO TIMON

2 FABRICAÇÃO DO TIMON

A nova cabeça de acoplamento (giratória) é fixada na extremidade do tubo quadrado que servirá como barra de tração. O conjunto é preso à altura necessária em relação ao chassi e ao ponto mais baixo do acoplamento do trator.

Renovação completa de um reboque agrícola: muito

A cabeça de acoplamento foi mantida por um único tubo, preso em ambos os lados. Julgado um pouco fraco, foi substituído por um fuso virado na massa. Apenas um pino é suficiente (à esquerda), pois o pino não pode sair à direita.

abastecimento

• parafusos mecânicos
• arruelas planas
e Produtor (fixação
cilindro e eixo)
• Pin-clips
(articulação basculante)
• graxa
• Rust
• Pinte para metais...


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