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Um veículo comercial ligeiro e comercial leve, o MPV oferece uma solução prática e económica para os profissionais que podem transportar equipamento de construção e andar com as suas famílias sem mudar de veículo.

Como escolher um MPV?

Um veículo familiar derivado de uma utilidade

Lançado em meados da década de 1990, o MPV (contração de "diversão" e "minivan") é um veículo familiar derivado de um utilitário de luz.
Como ele, ele quer ser prático e espaçoso, enquanto tem uma modularidade próxima à de uma minivan. Inventor do conceito, o grupo PSA
A Peugeot Citroën redesenhou completamente seus veículos comerciais para torná-los mais confortáveis, seguros e melhor equipados, sem tirar nada de sua funcionalidade. E sua aparência estética não foi negligenciada. A operação reduziu os custos de fabricação e, portanto, os preços.
Com sua linha unibody (como uma station wagon ou uma minivan pequena), essas novas utilidades também são mais acolhedoras que suas antecessoras, geralmente low-end, que tinham na traseira uma caixa cúbica projetando-se de cada lado do carro (a Citroën C15 ou seu concorrente Renault Express)...
Transformados em carros de passageiros mais económicos do que as minivans, o Peugeot Partner e o seu primo, o Citroën Berlingo, foram rapidamente seguidos pelo Kangoo da Renault neste segmento de mercado em evolução. Hoje, todo utilitário desenvolvido por um construtor é um futuro MPV.

Uma capacidade de carga preservada

O MPV oferece uma relação de volume, espaço e habitabilidade imbatível.
Com apenas pouco mais de 4 m de comprimento, em média, e 1,80 m de largura, permanece fácil de manobrar, especialmente se você tiver que trabalhar em um local de difícil acesso. A altura sob o telhado é grande (mais de 1 m) e pode transportar objetos grandes. Todos os veículos testados neste stand de teste têm um impressionante volume de carga do porta-malas: mais de 650 litros sob a prateleira (800 l para o Dacia Dokker), banco traseiro no lugar e 3.000 l (3 m3), banco dobrado ou removido. O Volkswagen Caddy Life e o Fiat Doblo podem alcançar até 3.200 litros. Além disso, quando os assentos traseiros são removidos, esses veículos oferecem um fundo plano, perfeito para parar a carga. Sua carga útil é de cerca de 500 kg. Para suportar cargas pesadas, eles são equipados com suspensões traseiras relativamente firmes, que lembram seu objetivo principal de utilidade e não protegem o motorista de torções na parte inferior das costas em coberturas ruins. Outra vantagem é que sua altura de carga (distância entre o piso e o piso do compartimento de carga) é inferior a 60 cm, o que limita o esforço e protege as costas ao carregar o veículo, especialmente com sacos ou blocos de cimento..

Assentos traseiros de acesso fácil e seguro

O acesso à bota larga (mais de 1 m) é através da abertura de uma grande porta traseira ou, como no Dacia Dokker e Renault Kangoo, através de duas portas. O sistema de abertura pode ser escolhido no momento da compra. Mas tenha cuidado, em todos os casos, a largura do tronco não pode carregar uma grande paleta que muitas vezes mede mais de 1,20 m. A partir do utilitário, o MPV mantém portas de correr na parte traseira que oferecem uma ampla abertura para facilitar o acesso a bordo e carregar objetos volumosos. Finalmente, todos os MPVs estão disponíveis com dois assentos removíveis opcionais adicionais (a serem consertados no porta-malas). Mas o volume de carga é reduzido.

Acesso seguro e carregamento

Acesso seguro e carregamento

A altura de carga dos MPVs é inferior a 60 cm, para carregar objetos pesados ​​sem fadiga das costas. O testado Citroën Berlingo pode receber mais dois assentos: sua altura de carga é aumentada em 15 cm.

Escolha um MPV: carga

O Volkswagen Caddy Life oferece uma opção interessante: uma bandeja de carregamento no slide. Permite carregar materiais e ferramentas sem ter que dobrar dois para a parte inferior do tronco! Mas esta escolha tem um preço (680 €).

Escolha um MPV: mais

Prático, a porta traseira de duas asas do Dacia Dokker e Renault Kangoo. Oferece economia de espaço em comparação com a porta traseira. Ao operar um trinco, a abertura pode ser aumentada para evitar o impedimento do carregamento.

Escolha um MPV: carga

Portas deslizantes facilitam o acesso aos bancos traseiros. Seu sistema de travamento é frequentemente localizado no pára-choque traseiro. No Fiat Doblo, é colocado no fundo do pavilhão da porta. Tenha cuidado para não ser pego entrando no veículo...

Modularidade e volume

Modularidade e volume

Para transportar objetos pesados ​​e volumosos, o fundo deve ser plano. No Renault Kangoo, o encosto e os assentos dos bancos se retraem no chão em um piscar de olhos; a mesma operação é possível com o banco dianteiro direito.

Escolha um MPV: escolha

Para aumentar o volume de carga no Citroën Berlingo, no Peugeot Partner e no Volkswagen Caddy Life, os bancos traseiros devem ser removidos. A operação pode ser dolorosa, especialmente no primeiro, onde são particularmente pesadas.

Escolha um MPV: para

Um assento de passageiro que se dobra facilmente é um trunfo para carregar peças compridas (proteja o fim!). No Fiat Doblo e Volkswagen Caddy Life, você tem que inclinar o assento para a posição de dormir: uma operação muito mais longa.

tabela comparativa de seis MPVs

(Preços e modelos: maio de 2013)
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Instruções De Vídeo: ✒️ COMO ESCOLHER O NOME DO BEBÊ - MPV #64